قالب گيري تزريقي Injection molding در صنایع لاستیک
تفاوت زيادي در قالب گيري تزريقي با قالب گيري فشاري و انتقالي وجود دارد. در قالب گيري فشاري و انتقالي بايد يک تکه آميزه لاستيکي را در داخل حفره قالب قرار داد در حالي که در قالب گيري تزريقي، نواري از آميزه يا آميزه گرانول شده به صورت خودکار و به وزن تعيين شده ، پس از گرم شدن و با تحت فشار قرار گرفتن به داخل قالب فرستاده مي شود. تفاوت ديگر آن ها در پيچيدگي ماشين تزريق است به طوري که جهت کنترل دما، فشار و ساير پارامتر ها چندين ابزار و وسيله دقيق مورد نياز است در صورتي که اين وسيله ها در قالب گيري فشاري و انتقالي استفاده نمي شود.
قالب هاي تزريق بايد داراي قابليت تحمل فشار بسيار بالايي باشند زيرا مقدار فشار در قالب هاي تزريق بيش از 10 برابر فشار در قالب هاي فشاري و انتقالي است. ماشين تزريق در داخل سيلندر خود مارپيچي دارد که ضمن داشتن حرکت چرخشي، قابليت حرکت به جلو و عقب (مانند پيستون) را نيز دارد.
آميزه لاستيکي آماده شده را از طريق گلويي وارد ماشين تزريق مي کنند به دنبال آن مارپيچ با حرکت چرخشي خود آميزه را نرم کرده و به سمت جلو پيش مي راند تا اينکه آنرا وارد اطاقک تزريق سازد. به علت حرکت افقي مارپيچ به سمت عقب (همزمان با حرکت چرخشي خود) يک حجم اضافي در جلوي مارپيچ ايجاد مي شود، که آميزه لاستيکي پمپ شده در آن محل تجمع حاصل مي شود. زماني که حجم اين آميزه تجمع يافته به حد معيني رسيد مارپيچ با حرکت به جلو باعث مي شود تا مانند يک پيستون عمل نموده و آميزه را وارد قالب کرده و محصول شکل بگيرد.
نوعي ماشين تزريق چند ايستگاهه وجود دارد که از آن جهت ساخت قطعات فلزي پوشش داده شده با لاستيک استفاده مي شود.
تفاوت زيادي در قالب گيري تزريقي با قالب گيري فشاري و انتقالي وجود دارد. در قالب گيري فشاري و انتقالي بايد يک تکه آميزه لاستيکي را در داخل حفره قالب قرار داد در حالي که در قالب گيري تزريقي، نواري از آميزه يا آميزه گرانول شده به صورت خودکار و به وزن تعيين شده ، پس از گرم شدن و با تحت فشار قرار گرفتن به داخل قالب فرستاده مي شود. تفاوت ديگر آن ها در پيچيدگي ماشين تزريق است به طوري که جهت کنترل دما، فشار و ساير پارامتر ها چندين ابزار و وسيله دقيق مورد نياز است در صورتي که اين وسيله ها در قالب گيري فشاري و انتقالي استفاده نمي شود.
قالب هاي تزريق بايد داراي قابليت تحمل فشار بسيار بالايي باشند زيرا مقدار فشار در قالب هاي تزريق بيش از 10 برابر فشار در قالب هاي فشاري و انتقالي است. ماشين تزريق در داخل سيلندر خود مارپيچي دارد که ضمن داشتن حرکت چرخشي، قابليت حرکت به جلو و عقب (مانند پيستون) را نيز دارد.
آميزه لاستيکي آماده شده را از طريق گلويي وارد ماشين تزريق مي کنند به دنبال آن مارپيچ با حرکت چرخشي خود آميزه را نرم کرده و به سمت جلو پيش مي راند تا اينکه آنرا وارد اطاقک تزريق سازد. به علت حرکت افقي مارپيچ به سمت عقب (همزمان با حرکت چرخشي خود) يک حجم اضافي در جلوي مارپيچ ايجاد مي شود، که آميزه لاستيکي پمپ شده در آن محل تجمع حاصل مي شود. زماني که حجم اين آميزه تجمع يافته به حد معيني رسيد مارپيچ با حرکت به جلو باعث مي شود تا مانند يک پيستون عمل نموده و آميزه را وارد قالب کرده و محصول شکل بگيرد.
نوعي ماشين تزريق چند ايستگاهه وجود دارد که از آن جهت ساخت قطعات فلزي پوشش داده شده با لاستيک استفاده مي شود.
